noiduepercaso

eh gia’ ieri e’ stata veramente una giornata lunghissima… appena atterrati abbiamo fatto piu’ di mezz’ora di fila per il controllo passaporti. finito il controllo ci siamo messi su uno yellow cab e dopo un’ora siamo finalmente arrivati al B&B nell’east village, al numero 73 east tra la prima e la seconda aveneue.
dopo nemmeno mezz’ora che eravamo arrivati stavamo gia’ sulla subway, direzione uptown. siamo scesi sulla 32a per andare subito da B&H a comprare l’obiettivo della macchina fotografica ma con grande sorpresa il negozio era chiuso… non si capisce quale festa fosse visto che tutti gli altri negozi erano aperti! cmq ci torneremo domani.
da B&H ci siamo spostati verso times square fermandoci da macy’s (veramente troppo dispersivo, entri e sei sommerso di persone che appena ti giri ti spruzzano il profumo, ti truccano o cercano di farti i capelli.. che odio), poi da gap, H&M e tanti altri negozietti.
a times square ci siamo trovati con altre persone sedute su delle sedie portate li da qualcuno: in pratica la piazza era chiusa al traffico e forse il comune aveva messo qualche centinaio di sedie da giardino da essere utilizzate come si voleva… figo… ce ne siamo stati li sbragati mentre sui megaschermi ad lcd passavano pubblicita’, news, informazioni ecc. ecc.
abbiamo terminato la serata con una capatina nel negozio delle M&M’s… veramente uno sballo… tubi e tubi di m&m’s di ogni tipo, da quelle mini, a quelle normali, a quelle con la nocciolina… ci saranno stati quintali di m&m’s divise per colori, veramente figo.
tornati nell’east village alle 10.00pm siamo crollati nel sonno (anche perche’ in italia erano le 4 di mattina).
cvd (come volevasi dimostrare) alle 4 di mattina local time mi sono svegliato mentre carlotta ronfava come se non avesse mai viaggiato 6 ore indietro… beata a lei; io avrei dato le capocciate al muro pur di dormire e alla fine mi ritrovo davanti al pc del b&b alle 5.37am a scrivere ‘sta cosa pur di fare qualcosa

eh già… oggi bacco scavalla i 20 e arriva alla fatidica età dei 30… si vedono proprio tutti eh sicuro che stamattina s’è svegliata con una ruga in più o un capello bianco!
augoroni pippa!

siamo in partenza per nuova york nuova york… stamattina abbiamo il volo dell’american airlines per la capitale del mondo… non vediamo l’ora! vi terremo aggiornati con il super nerd iphone! ciauz!

siamo al foro italico dove a luglio ci saranno i mondiali di nuoto… indovinate un po’ chi dará connettività wimax/wifi a tutto l’evento? eddaje…
certo che stanno ancora a carissimo amico, addirittura una piscina, quella della pallanuoto, neanche c’è ancora! gli organizzatori sono tranquilli… staremo a vedere!
vi terrò aggiornati…

ieri la mia “nuova” vespa, l’ultima che ho preso, quella chiamata “maurizio” visto che è stata immatricolata il 10 agosto del 1978, non ne voleva sapere di accendersi! considerate che ha sempre funzionato come un orologio svizzero, sempre accesa alla prima botta di pedivella!

mi sono messo lì, ho cominciato a smontare la candela, ho provato a cambiarla ma niente! a quel punto ho provato a capire dove fosse il problema e ho provato a mettere a massa la candela per vedere se arrivava la corrente… niente! nessuna scintilla! shit! dovevano per forza essere le puntine, ovvero due pezzetti di ferro che si devono aprire e chiudere per dare corrente alla vespa. se rimangono attaccati non c’è verso che passi la corrente, quindi la vespa non si accende!

il libretto di manutenzione da questa immagine

e cita testualmente

seeeeeeeeeeeee, ma come minchia lo misuro 0,3/0,5mm… mission impossible! invece alla fine mi sono messo di punta, mi sono studiato un po’ di manuali, un po’ di forum su internet e dopo un bagno di sudore, zanzare che mi attaccavano da tutte le parti, sono riuscito a far staccare le puntine quel tanto che basta per far passare la corrente!

insomma, ci sono poche soddisfazioni nella vita, far ripartire una vespa è una di quelle!

ieri siamo stati insieme al vespa club roma al museo piaggio di pontedera, meta di pellegrinaggio di ogni buon vespista.

il museo, obiettivamente, non era grande come me lo aspettavo e non c’erano tutti i modelli prodotti dal 1946. tuttavia c’erano dei modelli da sturbo per chi è appassionato. dal primo protoptipo detto “paperino” che non venne mai prodotto perchè molto poco accattivante, alla vespa 6 giorni che ritengo sia la pià bella vespa mai prodotta. passando ancora per tutti i modelli unici da record come la vespa siluro, che sulla roma-ostia nel 1951 raggiunse i 171 km/h, velocità impensabile per quei tempi.

altre curiosità comprendevano la vespa detta “dalì”, ovvero una vespa di due ragazzi spagnoli che nel 1962 decisero di fare un viaggio da madrid ad atene. dopo due giorni di viaggio in spagna incontrarono salvador dalì che dipinse le chiappe della vespa con il suo nome. questa vespa, quando esce dal museo, viene assicurata per 2 milioni e mezzo di euro!

ancora una vespa utilizzata in un film di 007 del 1967, modificata con una scocca  di vetroresina, che nella finzione del film era in grado di andare su strada, immergersi come un sommergibile e volare come un elicottero!

insomma, bellissimi pezzi da collezione e soprattutto tante curiosità derivanti dagli innumerevoli documenti cartacei recuperati. da vedere.

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